サムネ画像は15年くらい前に飼ってた3兄妹。 ひまし油エステルの在庫が切れたのですが、商社に連絡を入れても無視されて取引できない（小さい会社はないがしろにされるケースはよくあるある）ので、今後ひまし油エステルの取り扱いを終了します。 LB-703という固い粘度の方はあと数リットル在庫があるので、そちらは単品販売として添加剤ラインナップの方に載せておきます。 それに伴いオイル製品の全般的な見直しを図ります。 価格は大きく変えておりません。 正直、アルキルナフタレンがあればエステルは無くても大差ないかなと思っているので個人的には性能面で心配はしていません。 ◆Verior R（レーシング）の商品改定 従来のVerior Rはひまし油エステルとアルキルナフタレンのみをベースオイルとして作っておりましたが、今回の改定によりひまし油エステルを使わない処方とし、アルキルナフタレンを30%配合したVerior PSの上位モデルとして作り直しました。 （価格は従来よりも大きく下がりました。） これにより、レース以外でも街乗りでも長期使用が可能となりました。...

先日、モリタンをご使用いただいた方より直接使用感をお聞きしましたので、せっかくなのでご紹介したいと思います。 ホンダ　フリード（GB3） 18万キロ走行（調子は良い） AZオイル　サーキット5w-40 4000キロごとに交換 本日モリタンが届きましたので、早速添加して50キロほど走ってみました。 結論から言うと、とても良い感触で効果に満足しています。 具体的には、新油のフィーリングに騙されないようにオイル交換後200キロ走ったタイミングで、フィラーキャップから入れたのですが、走り出し直後からアクセルオフで空走時の減速が減り、フリクションが減っているのが分かりました。 気のせいも知れないと、疑いながら走らせていたのですが、段々とエンジンからガチャガチャしたノイズが少なくなり、普段は聞こえないタイミングでCVTのベルトが唸る音が聞こえたり、オーディオのボリュームを下げようと思うぐらい、エンジンからの音が下がる変化を感じられました。 長い上り坂では、15秒ほどアクセル全開で踏みっぱなしにしてみましたが、エンジンからの苦しそうな音が減って、いつもより回り

有機タングステンに置き換わり、これからはモリタンでよろしく。 MolyTAN(ﾓﾘﾀﾝ)　¥1,000 ※8/31　いきなりの仕様変更ですみません。内容量の構成を変更しました。単なる個人的なこだわりの為です。 - - - - - - - - - - - 名前の由来は商品ページでも紹介していますが、 モリブデンのモリ、タングステンのタ、アルキルナフタレン（AN）のアンを組み合わせたダサいネーミングです。 いいんですこれで。 - - - - - - 有機モリブデン+有機タングステン+アルキルナフタレンという、効果が絶対に保証されたこの贅沢な組み合わせが¥1,000ポッキリで買えるという事実。 ホームセンターで売ってる、入れても何の体感もクソもない（そして効果もない）中身不明 な添加剤に¥2,000とか¥3,000とか出すより、こいつ入れたほうが絶対間違いないしコスパ良いって。 - - - - - - Veriorというブランドでオイルづくりを始めて2年くらい経ちましたが、再初期の頃からこの組み合わせは構想として持っていました。 ただ、モリブデンも組み