昨年みんカラに投稿した記事を転載。 ちょっと回りくどいですがぜひ最後までお読みください。 ＊ エンジンオイル業界の人間のセリフによくある、「ベースオイルが大事」論。 これってどこまでが正しいと言えるのか? 「業界のプロが言ってるから」では根拠として薄いよね。...

私のブログを読むような方であればオイル選びの際には商品スペックにも目を通していると思いますが、その一つが粘度指数ですよね。 聞き飽きているかもしれませんが粘度指数について簡単に説明すると、「温度による粘度変化」を示す値になります。 単純に、粘度指数の値が 低い → 低温で硬く、高温で柔い 高い → 低温で柔く、高温で硬い と言えます。 下のグラフを基に言うと、「粘度指数が高いほどグラフが平たくなって粘度が安定する」ということです。 ただしこれは基準値から見た話ですので、例えば20W-50のような硬いオイルは、粘度指数が高くても低温時はそれなりに硬いですので、「絶対的ではなく相対的な指標」という意味合いを大事にしてくださいね。 ＊ ┃粘度指数がずば抜けて高いオイルは高性能と言えるのか？ エンジンオイルは低温時に柔らかいほど良く、高温時に硬いほど良いわけですが、それを実現するための代表的なアイテムが「粘度指数向上剤」、つまり高分子ポリマーです。 低温時にはオイルの流動性を妨げず、逆に高温時には流動性に抵抗をもたらす作用が働く、なんとも(良い意味で)都

レビュー に掲載頂いた使用者の声を紹介いたします。 レビューページはMicrosoft Formを利用しているのですが、仕様上自由記述欄が(スマホだと)全文表示されないため、その補足の意味も兼ねて紹介いたします。 ¶ 使用車：スズキ ジムニー JB23型 ¶...